但它们并不仅仅是概念，而是有真技术。在正在举办的北京国际商业航天展览会现场，西空智造就展示了其“智能三打”技术面向商业航天到底适合做哪些产品，吸引了大量来自航天院所、商业火箭公司、卫星制造商及核心系统供应商的围观。

➡️ “锻打印”技术及应用案例

所谓“锻打印”，是在常规的激光粉末床熔融技术中，每一层由激光熔化成形之后，采用脉冲激光进行一次冲击强化，以此调控应力场，显著降低零件变形、开裂风险。

在北京国际商业航天展现场，西空智造展示了采用该技术制造的案例，包括火箭发动机喷注器、涡轮泵关键部件等。

锻打印技术制造的扩散段

锻打印技术制造的燃油喷嘴

锻打印技术能够提升产品质量的特点对航空航天用户具有极大吸引力，它不仅能实现常规金属3D打印的一体化制造，还能使产品获得接近甚至超越传统锻件的致密组织和力学性能，直接提升发动机的可靠性与寿命。这一特点，是在商业谈判中的重要加分项。

12月试车成功的锻打印涡扇发动机

➡️ “点打印”技术及应用案例

西空智造“点打印”技术是基于传统的电子束粉末床熔融技术开发，其紧跟国际同行创新步伐，在国内率先实现。这项技术的主要特点是扫描方式的变化，由传统的线扫描转化为点熔化，它能在每秒内产生数千个熔池，每个熔池单独凝固，能够实现能量精准控制，特别适用于高熔点、高反射和易开裂材料的3D打印成形难题。

西空智造点打印技术制造的司太立特6（Stellite 6）高温硬质、耐磨合金

西空智造指出，“点打印”技术适用于卫星推力器、高温热防护系统、空间核电源部件的制造，能帮助客户突破材料极限，实现产品性能的跨越式提升。

点打印技术制造的晶格结构

西空智造点打印技术制造的铜线圈

➡️ “面打印”技术

目前激光粉末床熔融技术虽已经被航空航天领域广泛采用，而且接受了其制造速度慢的现实，但进一步提升制造效率一直是业界努力的方向之一。而规模化、低成本，势必将是未来商业航天发展的必然需求。

金属“面打印”技术是本领域提出的“新概念”，但所谓面成型的形式却多种多样。有Seurat的所谓激光面区域打印，也有国外在去年喊的很凶的冷金属融合。

在这一背景下，西空智造在很早就宣布正在研发“面打印”技术，其目标直指大幅提升制造效率并降低打印成本。该公司指出，该技术特别适用于卫星平台支架、蜂窝板、大型轻量化结构件等具有大面积、多数量特征部件的快速批量化制造，能极大缩短产品迭代与交付周期，是支撑商业航天实现低成本、大规模部署的关键制造技术。

3D打印的小卫星支架

西空智造锻打印设备

西空智造点打印设备

西空智造指出，展会期间，公司已与多家领军企业及科研机构围绕新型发动机、星座卫星批量制造等前沿方向达成多项合作意向，这标志着该公司“材料-工艺-装备-服务”一体化创新模式，正在深度融入商业航天产业创新链，在竞争激烈的航空航天赛道中撕开了一道口子。

来源：3D打印技术参考公众号

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